Kami menghadiri KTT Kendaraan Listrik Filipina (EV) ke-10 terakhir untuk melihat kendaraan listrik terbaru yang tersedia secara lokal di wilayah kami. Untungnya, kami dapat mengobrol singkat dengan Presiden Nissan Philippines Inc. Juan Manuel Hoyos untuk wawancara eksklusif, yang merinci pemikiran tentang Nissan Leaf EV yang baru dirilis dan kendaraan baterai lainnya yang akan tiba di negara tersebut.
Inilah bagian kami tentang All-New Nissan Leaf EV dan sistem baterainya, tetapi ini kurang lebih merupakan kebanggaan dan kegembiraan terbaru perusahaan. Ini adalah satu-satunya penawaran listrik penuh lokal merek tersebut, tidak termasuk e-POWER Nissan Kicks hibrida yang kami uji dan sukai beberapa bulan yang lalu. Fitur yang disorot termasuk motor listrik 150PS dengan torsi 320Nm yang mumpuni dan jangkauan 311km. Waktu pengisian hanya diperkirakan 7,5 jam dari kenyamanan soket rumah biasa Anda. Kemampuan V2H juga memungkinkan kendaraan untuk memberi daya pada rumah Anda saat terjadi bencana dan padam.
Diskusi kami dengan Mr. Hoyos jelas dimulai dengan pertanyaan apakah model Leaf terakhir cukup baik untuk mendorong mereka menghadirkan iterasi terbaru. Bagaimanapun, itu adalah EV pertama di negara ini, menurut merek tersebut.
Tampaknya, “Filipina memiliki salah satu portofolio terbaik dari semua negara Asia.” Karena itu, Nissan Philippines Inc. melakukan yang terbaik untuk menghadirkan model yang mereka yakini sesuai dengan gaya hidup orang Filipina dan komunitas di sini. Hal ini menghasilkan pangsa pasar yang sangat baik dan penerimaan positif oleh masyarakat umum.
Dalam hal infrastruktur dan dukungan, Mr. Hoyos percaya bahwa Undang-Undang Pengembangan Industri Kendaraan Listrik (EVIDA) akan memberikan insentif yang cukup bagi EV agar stasiun pengisian daya meningkat secara eksponensial dalam beberapa tahun ke depan – baik dari sektor publik maupun swasta . Ini akan berjalan seiring dengan fakta yang jelas bahwa orang dapat mengisi daya kendaraan mereka tanpa kerumitan di rumah, jadi untuk rutinitas sehari-hari, orang dapat merencanakan di sekitar jangkauan kendaraan. Ini juga berlaku untuk konsumen di provinsi yang tidak memiliki akses ke jaringan EV yang komprehensif seperti yang kami lakukan di Metro. Menurut kami, kebanyakan orang bepergian kurang dari 311 km dalam sehari.
Karena teknologi EV relatif baru di pasar, kesalahpahaman pasti akan muncul terkait keandalannya dan cara kerjanya. Yang paling umum (selain dari rendaman banjir) adalah degradasi baterai yang cepat. Nissan Filipina meyakinkan pembelinya bahwa paket baterai yang akan Anda temukan di Nissan Leaf adalah, seperti yang dikatakan Mr. Hoyos, “yang terbaik di dunia” dan ini adalah sesuatu yang “bisa dia katakan dengan bangga.” Pelanggan di belahan dunia lain telah menyaksikan keunggulan kendaraan, bahkan setelah 8 tahun kepemilikan atau lebih. Ini adalah kendaraan yang bertahan, berdasarkan pengalaman puluhan tahun – sejak Nissan membuat EV sejak Tama Electric Car pertama pada tahun 1947. “Kami telah berkecimpung dalam bisnis ini untuk waktu yang lama… dan kami memiliki pengalaman dengan segala jenis cuaca dan iklim. . (4) tahun lalu, mobil terlaris di Norwegia adalah Leaf… di antara semua mobil penumpang pada umumnya.. ini adalah teknologi yang telah terbukti.”
Dari segi perawatan, kendaraan Nissan Leaf EV, baterai, dan komponen lainnya dapat diservis di cabang-cabang Nissan Gateway di seluruh negeri; dari Mantrade Makati hingga Cebu, sejumlah besar staf telah dilatih khusus untuk mengerjakan mobil bertenaga baterai ini.
Ketika ditanya apakah perusahaan berencana untuk memiliki platform EV dan e-POWER penuh untuk jangka panjang, Mr. Hoyos menyatakan bahwa yang terakhir berfungsi sebagai jalur alternatif untuk elektrifikasi bagi mereka yang tidak ingin berkomitmen sepenuhnya belum. Kebutuhan pelanggan berbeda, dan Nissan ingin melakukan yang terbaik untuk mengakomodasi beragam gaya hidup dan preferensi. Either way, keduanya menyenangkan untuk dikendarai dan ekonomis. Maklum, keduanya memiliki pro dan kontra, jadi tergantung pengguna akhir saja.
Mengetahui semua ini, apa pendapat Anda tentang all-new Nissan Leaf EV dan baterainya? Beri tahu kami di komentar!
